2020年，淮安公路堅(jiān)持以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念為指引，以構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理體系為核心，圍繞“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”四個(gè)當(dāng)面精準(zhǔn)發(fā)力，努力破除疫情帶來的不利影響，構(gòu)建了更為安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)。今年，全市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程共六項(xiàng)，總里程68.33km，總投資約1.63億元，分別為205國(guó)道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程、233國(guó)道（三項(xiàng)）、344國(guó)道與327省道大修工程。截止目前，所有項(xiàng)目已全部建成通車，顯著提高了淮安全市公路服務(wù)水平，大幅提升了公路通行能力。

       今年以來，淮安公路部門在養(yǎng)護(hù)大中修方面繼續(xù)突破創(chuàng)新，積極引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，在所有瀝青砼施工中引進(jìn)基于物聯(lián)網(wǎng)的公路工程施工質(zhì)量管控技術(shù)，對(duì)瀝青砼施工拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)實(shí)行全過程智能管控。全面推廣應(yīng)用廠拌熱再生瀝青砼面層與廠拌再生水穩(wěn)碎石基層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、低碳環(huán)保等節(jié)能減排目標(biāo)。同時(shí)推廣新型GRAC貫入式復(fù)合路面和連續(xù)配筋混凝土加瀝青混凝土復(fù)合路面防治信號(hào)燈路口車轍。在高路堤沉降造成路面開裂路段，采用水泥水玻璃雙液注漿封邊，中央采用改性聚合物深層注漿對(duì)老路基進(jìn)行固結(jié)穩(wěn)定，避免了大深度開挖處理軟土路基。在這個(gè)特殊的“國(guó)測(cè)年”和“十三五”收官年，成功遞上了一份“十三五”干線公路養(yǎng)護(hù)管理的歷史答卷。